A "chip" az eredeti félvezető terméket képviseli, amelyet gyakran integrált áramkörnek nevezünk. Ha a mobiltelefon chip ennek a mobiltelefonnak az "agya", akkor az autó chipje egyenértékű az autó agyával. Ezek közül az autóipari chipek főként három kategóriába sorolhatók: "funkcionális chipek", "teljesítmény félvezetők" és "érzékelők".
1. A funkcióchipet (MCU) "mikrovezérlő egységnek" is nevezik. Ha az elektronikus vezérlőrendszer, az infotainment rendszer, az erőátviteli rendszer, a járműmozgási rendszer és az autó egyéb rendszerfunkciói normálisan akarnak működni, mindegyiknek használnia kell Ezt a fajta funkcionális chipet meg lehet valósítani, és a legnépszerűbb "automatikus vezetési rendszer" is elválaszthatatlan a funkcionális chipektől.
2. A teljesítmény félvezetőket elsősorban autóipari teljesítményszabályozó rendszerekben, világítási rendszerekben, üzemanyag-befecskendezésben, alvázbiztonságban és egyéb rendszerekben használják. A hagyományos üzemanyaggal működő járművek általában olyan területeken használják őket, mint az indítás, az energiatermelés és a biztonság; Az új energiájú járművek nagyszámú teljesítmény-félvezetőt igényelnek. A járművek gyakori feszültségátalakítási követelményeinek megvalósításához emellett az elektromos járművek számos részében elengedhetetlen a teljesítmény-félvezetők támogatása.
3. Az autó érzékelője az autó számítógépes rendszerének bemeneti eszköze. Feladata, hogy az autó működése során a különböző munkakörülményekre vonatkozó információkat, például az autó sebességét, a különböző közegek hőmérsékletét, a motor működési körülményeit stb. elektromos jelekké alakítsa, és elküldje azokat a számítógépnek, hogy Az autó kiváló állapotban van. Mint például oxigénérzékelő, gumiabroncsnyomás-érzékelő, vízhőmérséklet-érzékelő, elektronikus gyorsító pedál helyzetérzékelő és így tovább.