Mi az az autós félvezető | GYÁM

Mi az az autós félvezető | GYÁM

A félvezető eszközöket széles körben használják a teljesítményszabályozásban, a testvezérlésben, a biztonsági rendszerekben, a szórakoztató kommunikációban és az autók automatikus vezetésében. Az autóelektronika aránya egy autó összköltségén belül az 1990-es évek 15%-áról mára 40%-ra nőtt.
Az autókat emberek vezetik, és meg kell birkózniuk a különböző zord környezetekkel. Ezért az autóipari félvezető eszközök megbízhatósági és környezeti alkalmazkodóképességi követelményei sokkal magasabbak, mint az általános fogyasztói minőségű félvezetőké.

Kérjen árajánlatot
Funkciók

Miért válaszd a GUARDIAN-t?

Erősségünk

Bőséges globális beszerzési csatornák és ügyfélerőforrások, differenciált árelőnyök. Mélyreható együttműködés olyan eredeti gyárakkal, mint az NXP/ST/INFINEON, és kizárólagos ellátási erőforrásokkal rendelkezik autóipari, ipari és egyéb termékcsaládok számára. Együttműködés az Arrow / AVNET / WPI / WT globális ügynökeivel, hogy mélyreható együttműködést alakítson ki az egész területen és több dimenzióban, elossza globális készleterőforrásait.  

Szállítási sebességünk

Gyors és időben történő szállítás képessége az ügyfelek termelésének és szállításának kielégítésére. 2 óra gyors árajánlat-válasz 2-7 nap a műveletek időben történő végrehajtásához Időszerű értékesítés utáni visszajelzés

Szakmai képességeink

Professzionális minőségellenőrzési és szolgáltatási mechanizmus: Biztosítsa a szállított anyagok minőségét. Professzionális beszállítói bevezetési mechanizmus és szigorú beszállítói minősítési értékelési mechanizmus. Professzionális bejövő ellenőrzési mechanizmus. Mélyreható együttműködés professzionális harmadik fél tesztelő intézményekkel.   

Csapatunk

Pozitív Őrző/Taitao csapat: Folyamatosan hatékony és dinamikus. A felső vezetői csapat több mint 20 éves gazdag tapasztalattal rendelkezik, professzionális információintegrációs erőforrásokat kínálva ügyfeleinek. A fiatal értékesítési csapat mindig szenvedélyes állapotot tart fenn, hogy hatékonyabb és magasabb színvonalú szolgáltatásokat nyújtson az ügyfeleknek.  

Hogyan működnek a félvezetők

 
A Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. székhelye Shenzhen, Guangdong tartomány, Kína. fpga chip exportőrök, Ez egy fpgas chipellátás, autóipari minőségű chip ellátási lánc szolgáltató, amely integrálja az ügynökséget és a forgalmazást.
Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy elektronikai alkatrészmegoldásokat nyújtsunk a globális autóipari elektronikai termékek gyártói számára, új energia-, kommunikációs, orvosi, ipari és egyéb területeket foglalnak magukban.

Bővebben

Az autós félvezető a karosszéria autóipari elektronikus vezérlőeszközeiben és a fedélzeti autóipari elektronikus vezérlőeszközökben használt félvezető termékekre vonatkozik. A funkciók típusai szerint az autóipari félvezetők nagyjából feloszthatók fő vezérlő/számítástechnikai chipekre, teljesítmény félvezetőkre, érzékelőkre, vezeték nélküli kommunikációs és jármű interfész chipekre, autóipari memóriára és más chipekre. Számos fő típus, valamint a villamosítás és az intelligens alkalmazások növekedésével az autós félvezetők száma és értéke továbbra is növekszik. |  autó félvezető

Felhasználói vélemények

Mit mondanak a felhasználók a GUARDIAN-ről?

A szolgáltatási attitűd nem rossz, kielégítő együttműködés.

Kijárat

Személy szerint úgy gondolom, hogy ez nagyon jó, és a javasolt javaslat nagyon megfelelő, és továbbra is együtt fog működni.

Gris

A szállítás gyors volt, nagyon jó.

Filé

Miután láttuk ezt az erőt, mindig együttműködünk, mint az első választás.

Murray
Gyakran Ismételt Kérdések

Kérdése van?

A legnagyobb autóipari félvezetőgyártók közé tartozik többek között a Renesas Electronics Corp. (Japán), az Infineon Technologies AG (Németország), az STMicroelectronics N.V. (Svájc) és az NXP Semiconductors N.V (Hollandia). A rendszerintegrátorok közé tartozik a Texas Instruments, Inc. (USA), a Denso Corp.

Az autógyártók növelik a technológia mennyiségét járműveikben, és ez a félvezető chipek nagyobb mértékű használatát jelenti. Az autók belsejében akár 4,000 zseton is lehet, a prémium járművek pedig többet tartalmaznak, mint a költségvetésű autók.

Minden új autót rengeteg mikrochippel a fedélzeten gyártanak, hogy az ablakmotoroktól a navigációs rendszerekig mindent vezéreljenek, és az autógyártó ipart súlyosan érintette, mivel a chiphiány a termelés lassulását okozta.

Frissítéseink és blogbejegyzéseink

A félvezető évtizede: billió dolláros ipar

A globális félvezetőipar egy évtizedes növekedésre készül, és az előrejelzések szerint 2030-ra billió dolláros iparággá válik. A félvezetőipar, amely létfontosságú alkatrészeket gyárt azokhoz a technológiákhoz, amelyektől mindannyian függünk, az elmúlt évben a címlapokra került. És ez nem volt minden jó hír. Az ellátási hiányok szűk keresztmetszetekhez vezettek az autóktól a számítógépekig mindennek a gyártásában, és rávilágítottak arra, hogy az apró chipek kritikus fontosságúak a globális gazdaság zökkenőmentes működéséhez. Világunk sok szempontból félvezetőkre épül. Mivel a chipek iránti kereslet a következő évtizedben növekedni fog, a félvezetőgyártó és tervező vállalatok most profitálnának abból, ha mélyrehatóan elemeznék, merre tart a piac, és mi fogja hosszú távon a keresletet ösztönözni. Ahogy a digitális életre és vállalkozásokra gyakorolt hatása felgyorsult, a félvezetőpiacok fellendültek, és az értékesítés több mint 20 százalékkal, mintegy 600 milliárd dollárra nőtt 2021-ben. A McKinsey makrogazdasági feltételezéseken alapuló elemzése szerint az iparág összesített éves növekedése 2030-ig átlagosan évi 6-8 százalék lehet. Az eredmény? Az évtized végére 1 billió dolláros iparág, amely évi 2 százalék körüli átlagos áremelkedést feltételez, és a jelenlegi volatilitás után visszatér a kiegyensúlyozott kereslethez és kínálathoz. Az olyan megatrendek közepette, mint a távmunka, a mesterséges intelligencia növekedése és az elektromos járművek iránti növekvő kereslet, a gyártóknak és a tervezőknek most számba kell venniük és biztosítaniuk kell, hogy a legjobb helyzetben legyenek ahhoz, hogy learathassák a jutalmakat. 25-30 százalékos EBITA-marzsot feltételezve a jelenlegi részvényértékelések 2030-ig átlagosan 6-10 százalékos bevételnövekedést támasztanak alá az iparágban - derül ki 48 tőzsdén jegyzett vállalat elemzéséből. Ennek ellenére egyes vállalatok jobb helyzetben vannak, mint mások, és az egyes alszegmensek növekedése akár 5 százaléktól akár 15 százalékig is terjedhet (kiállítás). Az egyes alszegmensekbe belefúrva a növekedés mintegy 70 százalékát várhatóan csak három iparág hajtja: az autóipar, a számítás és az adattárolás, valamint a vezeték nélküli szolgáltatások. A legerősebben növekvő szegmens valószínűleg az autóipar lesz, ahol a kereslet megháromszorozódását tapasztalhatjuk, amelyet olyan alkalmazások táplálnak, mint az autonóm vezetés és az e-mobilitás. A félvezető tartalom 2030-as költsége az Autóipari Mérnökök Társasága (SAE) 4. szintű, elektromos hajtáslánccal rendelkező autójában körülbelül 4,000 dollár lehet, szemben a belső égésű motorral hajtott SAE 1. szintű autó 500 dollárjával. A 2021-es félvezető-kereslet mindössze 8 százalékát kitevő autóipar az évtized végére a kereslet 13-15 százalékát teheti ki. Ennek alapján a szegmens az elkövetkező években az iparág bővülésének akár 20 százalékáért is felelős lenne. A számítási és adattárolási piac 4-6 százalékos növekedését az olyan alkalmazásokat támogató szerverek iránti kereslet táplálhatja, mint a mesterséges intelligencia és a felhőalapú számítástechnika - derül ki az elemzésből. A vezeték nélküli szegmensben eközben az okostelefonok tehetik ki a terjeszkedés nagy részét, miközben a feltörekvő piacokon az alacsonyabb szintű szegmensekről a középkategóriás szegmensekre váltanak, és az 5G növekedése támogatja. Mit jelentenek ezek a leckék a döntéshozók számára? A félvezetőipar kilátásai természetesen fényesnek tűnnek, a kereslet-kínálat közötti eltérések, valamint a változó globális gazdasági és geopolitikai kilátások miatti potenciális rövid távú volatilitás ellenére. Mivel a növekedés hosszabb távon is folytatódni fog, az iparági vezetők feladata az lesz, hogy stratégiailag a kutatás-fejlesztésre, a gyárakra és a beszerzésre összpontosítsanak, és a modellezés tanulságait alkalmazzák a lehetőségek felszabadítására.

A fogyasztói eszközök chipgyártói látják a lassuló értékesítést

A személyi számítógépeknek, a szórakoztatóelektronikai cikkeknek és az Android okostelefonoknak kitett chipgyártók a második negyedéves bevételi jelentéseikben gyengülő keresletet észleltek. Eközben más félvezető-részvények beat-and-raise jelentéseket tettek közzé a vállalati számítástechnika, az ipari és az autóipari chipek iránti kereslet erősségéről. Az elmúlt héten az Advanced Micro Devices (AMD), a Power Integrations (POWI), a Qorvo (QRVO), a SiTime (SITM), a Skyworks Solutions (SWKS) és a Synaptics (SYNA) csökkentette bevételi kilátásait a harmadik és negyedik negyedévre a fogyasztói eszközök értékesítésének lágyulása alapján. A múlt héten pedig az Intel (INTC) és a Qualcomm (QCOM) ugyanezen okból csökkentette útmutatását. A személyi számítógépek és az Android okostelefonok lassuló eladásai jól érthetőek voltak a második negyedéves bevételi szezon felé. Az Apple (AAPL) iPhone-ok továbbra is erős eladásai azonban segítettek ellensúlyozni az olyan chipgyártók lassulását, mint a Skyworks és a Cirrus Logic (CRUS). Qorvo Hit By Gyenge kínai okostelefon-értékesítés A vezeték nélküli chipgyártó Qorvo-t bántotta a kínai Android okostelefonok csökkenő eladása, beleértve az Oppo, a Vivo és a Xiaomi okostelefonjait is. A Qorvo "hatalmas ellenszéllel" néz szembe, mivel a kínai okostelefon-gyártók nagy alkatrészkészleteket dolgoznak fel - mondta Rajvindra Gill, a Needham félvezető részvények elemzője az ügyfeleknek szóló feljegyzésben. "Most arra számítanak, hogy december lesz az alja az Android-piacnak az agresszív készletégetések után" - mondta Gill. A gyengeség az alacsony és középkategóriás Android készülékekben van, nem pedig a prémium eszközökben, mondta. Néhány félvezető részvény jól teljesít A felhőalapú számítástechnika, az ipari és az autóipari chipek piacának nagyobb kitettséggel rendelkező chipgyártók felülmúlták az idei bevételi szezont. Az ebbe a táborba tartozó félvezető készletek közé tartozik a Lattice Semiconductor (LSCC), a Microchip Technology (MCHP), a Monolithic Power Systems (MPWR) és a Rambus (RMBS). Ezek a vállalatok az idei bevételi szezonban beat-and-raise negyedéves jelentéseket készítettek. A félvezetőkészletek összességében emelkedtek az utóbbi időben. Az IBD félvezetőgyártó csoportja jelenleg a 76. helyen áll az IBD által nyomon követett 197 iparági csoport közül. Hat héttel ezelőtt a 134. helyen állt. Az IBD fabless félvezetőipari csoportja a 94. helyet foglalja el, szemben a hat héttel ezelőtti 166. hellyel. Eközben a SOX néven ismert philadelphiai félvezető index 22,6% -kal csökkent az előző évhez képest, szemben az S&P 500 13% -os csökkenésével. A SOX magában foglalja az Egyesült Államokban forgalmazott 30 legnagyobb félvezető részvényt.

Az autóipari félvezetők átfutási ideje még nem javul

A félvezetők elérhetősége továbbra is kihívást jelent. Az egy évvel ezelőtti autóipari mikrokontrollerek (vagy MCU-k) átfutási ideje február óta kissé javult. Az analóg chipek átfutási ideje azonban folyamatosan emelkedik, a hosszú távú átlag közel 4-szerese, közel a csúcsszintekhez a jelenlegi félvezetőhiány összefüggésében. Úgy gondoljuk, hogy az analóg ellátás továbbra is nehézségeket fog okozni az autóipari ellátási láncon belül. Az S&P Global Mobility autóipari félvezető átfutási idő elemzése és egyéb források az AutoTechInsight E/E és Semi moduljának előfizetői számára állnak rendelkezésre.

Contat minket

Kérdése van? Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk

Az üzenet elküldése. Várj, kérlek...